Petestep® – szwedzki przepis na cichszy, szybszy i oszczędniejszy ślizg
Skąd wziął się pomysł?
Założyciel Petestep®, Peter Bjersten, zauważył, że klasyczne kil-straki wyrzucają wodę na boki, zamiast wykorzystać jej energię. Postanowił więc zastąpić je pochylonymi „łapami” – deflektorami, które kierują strumień pod kadłub i ku rufie, tworząc dodatkowy lift. Tak narodziła się technologia Petestep®, opatentowana i od 2017 r. rozwijana w Sztokholmie. petestep.com
Jak to działa w praktyce?
Deflektory ustawione pod kątem do kilu:
- unoszą dziobową część jednostki, zmniejszając powierzchnię zwilżoną,
- redukują opór tarcia i zapobiegają uderzeniom „slamming”,
- kierują bryzgi w dół, dzięki czemu pokład pozostaje suchy, a hałas wyraźnie spada. petestep.competestep.com
Liczby mówią same za siebie
Symulacje CFD i próby na wodzie wskazują do 35 % mniejszy pobór energii przy tej samej prędkości oraz znaczące ograniczenie pionowych przeciążeń i kołysania, co poprawia komfort i bezpieczeństwo rejsu. carbonyachts.com.auorca3d.com
Srebrny sojusz: Petestep® × Silver Boats
Fińska stocznia Silver Boats jako pierwsza wprowadziła kadłuby Petestep® do produkcji seryjnej. Wszystkie laminatowe modele serii Z korzystają dziś z tej technologii: silverboats.fisilverboats.fi
| Linia Z | Charakterystyka (w skrócie) |
|---|---|
| Silver Viper DC | sportowy day-cruiser z otwartym kokpitem |
| Silver Raptor DC | największy cruiser serii Z, wybitnie turystyczny |
| Silver Raptor ST | wersja Sport-Top z półsztywnym dachem |
| Silver Tiger BR | bow-rider dla rodzin i sportu |
| Silver Tiger DC | kompaktowy day-cruiser z kabiną |
Coraz szerszy zasięg
Petestep® nie ogranicza się do jachtów rekreacyjnych. W 2025 r. amerykańska stocznia Silverback dostarczy patrolówkę dla stanu Nowy Meksyk opartą właśnie na tym rozwiązaniu, co potwierdza potencjał technologii także w zastosowaniach profesjonalnych. workboat.com
Podsumowanie
Petestep® to przykład, że nawet po sześciu dekadach od triumfu klasycznego kadłuba V można jeszcze zrobić krok naprzód: cichsza praca, niższe spalanie i większa stabilność przy tej samej – a często i mniejszej – mocy. Nic dziwnego, że rozwiązanie szybko zyskuje kolejnych zwolenników. Jeśli na horyzoncie Twoich planów pojawia się łódź z linii Silver Z, wiedz, że pod eleganckim poszyciem kryją się właśnie te szwedzkie „kocie łapy”.